MPV正煎熬——2019年前2月MPV市场经济指数分析

“中国经济确实遇到了新的下行压力……”国务院总理李克强3月15日在全国人大会议闭幕后的记者会上明确指出。反映在汽车领域,前两个月工具类MPV需求不足,拖累MPV销量下降愈发严重。在MPV领域,前两个月公众消费能力下降,消费水平与去年同期相比变化不大。去年MPV始终跌跌不休,...[详细]

管老师

2019/3/25 6:24:23

甲醇映射出中国能源顶层设计

3月19日,工信部网站刊登《八部门关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》(下称《甲醇指导意见》),折射出我国在能源方面的顶层设计日益清晰。《甲醇指导意见》显示出我国在能源领域的顶层设计日益清晰起来:“实现车用燃料多元化,保障能源安全”。《甲醇指导意见》的指导...[详细]

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2019/3/25 6:22:55

豪车首先挑起价格战

近日,奔驰、宝马相继宣布下调市场指导价,范围涉及所有在华销售的车辆。据称,此举旨在相应国家下调增值税税率的政策。由此,2019年乘用车市场价格战正式打响,市场末尾淘汰在所难免。据悉,4月1日我国增值税税率下调政策将正式实施,奔驰、宝马新的市场指导价从3月16日开始执行...[详细]

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2019/3/21 6:55:17

惊现罕见信号,2019年前2月轿车市场经济指数分析

近日,宝马、奔驰、林肯、沃尔沃等豪华品牌进口车纷纷降价,官方原因是响应国家下调制造业增值税税率政策。而在《选车网》看来,1~2月轿车量价齐跌,进口豪车闻风而动,率先打响了价格战。量价齐跌 信号罕见轿车正遭遇近五年来罕见行情。公众消费能力、消费水平“双下降”,...[详细]

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2019/3/20 10:06:57

“3·15”能否成为和解日

今天是每年一度的消费者权益日,各厂家的公关严阵以待,发现负面消息立刻部署解决问题。而一些消费者,由于自己的问题长期得不到解决,所以借助“3·15”大报冤情,以期赶紧解决问题。有的纯属胡闹,是诽谤、污蔑,甚至是讹诈。于是,“3·15”成了撕裂厂家和消费者关系的“节日”...[详细]

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2019/3/15 11:41:30

魏安力:顶层决定新能源走向

2019年新能源补贴政策迟迟没有发布,工信部甲醇汽车试点专家组秘书长魏安力认为,有关部门正在加强顶层设计。在魏安力看来,新能源汽车顶层设计有三大核心要素。首先,实现能源自给自足,降低我国对国际原油的依存度;其次,清洁环保。第三,价格低廉,让老百姓负担得起。以此衡量...[详细]

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2019/3/15 11:38:58

“3·15”国际消费者权益日到来之际,专业媒体不该语失

昨天,在朋友圈里见到一篇题为《他们都买了奥迪车,他们都得了白血病 | 正在毁灭中产的毒汽车》,无论从逻辑关系上,还是从事实陈述上都存在明显的问题。此时,专业媒体不应语失,而应站专业的角度,为行业、为汽车人说句公道话。就标题而言,首先存在明显的逻辑误导:...[详细]

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2019/3/14 10:11:00

新能源补贴未受中美谈判影响

近日,新能源汽车第二批推荐目录发布,释放出一个重大信息:2019年新能源汽车补贴未受中美贸易谈判影响,这对于本土新能源汽车制造商来讲无疑是重大利好。专家指出,2019年新能源补贴政策出台时间比去年延迟,媒体传播,以及中美谈判过程焦灼,多重因素导致新能源制造商担忧和生产...[详细]

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2019/3/14 7:01:30

新能源车不能指鹿为马

近日,中国内燃机工业协会专家委资深专家魏安力放了一记重炮!补贴新政迟迟未落地,退坡幅度众说纷纭,部分新能源从业者的神经脆弱而敏感。恰在此时,魏安力指出:“把纯电动汽车称为新能源汽车,是一种不负责任的提法,是学术、科学界的犯罪!”在这个节骨眼上,魏安力此言一出,...[详细]

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2019/3/12 7:20:52

康林松将如何影响奔驰

康林松,未来蔡澈的接班人,现任戴姆勒股份公司董事会成员、负责集团研发及梅赛德斯-奔驰汽车集团研发。在日内瓦车展上,最让我们希望了解的并不是一款款新车本身,而是在康林松眼里的奔驰。专访中,《选车网》抛给康松林先生的第一个问题平淡无奇:“本次日内瓦车展上我们看到,...[详细]

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2019/3/11 10:53:43

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纵观汽车变化,横评世界万千

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盖世大V作家

1979年学汽车修理,先后从事汽车修理、汽车制造,1993年转行中国经营报,先后从业多家媒体,参与创办汽车版,先后担任过记者/编辑、主编、首席记者。其间从事咨询工作,开发了性价比分析系统、乘用车市场经济指数分析系统。年逾半百,辞职创业投身互联网,现任《选车网》总裁。

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