聚焦CES Asia 2019丨亚洲消费电子展展后报告出炉

CES Asia 2019已于6月13日完满落幕,本届展会中,汽车科技分量持续加重,汽车作为展会五大主题之一吸引了众多媒体关注,其技术展区规模再创新高,设置了两个独立展厅,并且还有户外展示领域,现场展示包括概念车、智能网联汽车、自动驾驶技术、全电动技术等内容。

重点聚焦1

自动驾驶加速落地

自动驾驶技术是CES的热门话题之一,更偏向近期可落地的L3级别自动驾驶、自动驾驶小巴、商用车自动驾驶等成为今年的重磅看点。

德赛西威:

基于L3驾驶场景的智能车生活

德赛西威本次以“智·懂你”为参展主题,带来了智能化、网联化的整体解决方案,涵盖了智能驾驶舱、智能驾驶、车联网三大产品群的最新科技成果。



嬴彻科技:

新一代技术助力卡车自动驾驶商业化

在自动驾驶技术加快应用的大环境下,嬴彻科技携旗下L3级自动驾驶样车——嬴彻1号亮相展会,并发布了针对货车及运输服务的新一代自动驾驶技术。


重点聚焦2

5G开启商用化

汽车行业量产应用还需时日

2019年被业界誉为5G商用元年,作为通用底层通讯技术的革命性迭代,5G技术率先在生活服务类行业开启商业化模式,但其作为汽车网联化、自动化发展的核心技术,还处于概念产品阶段,量产应用预计将在2020年之后。


上汽集团:

未来出行生活的“奇思妙想”

上汽集团在本次展会上带来了5G创新科技以及智能驾驶体验舱、氢燃料电池车、个性化智选造车平台等相关展品,展示了上汽集团在电动化、智能化、网联化领域的大胆探索。


长城:

CES Asia首秀,多方面展示技术实力

长城携三款智能网联汽车首次参展,技术方面带来了智能像素大灯、车载健康检测系统、智能座舱等与汽车安全出行息息相关的“黑科技”设备,展现着长城对于未来车辆技术的探索。


重点聚焦3

智能网联进入发展新阶段

汽车的智能网联化热度持续攀升,科技公司、供应商靠自身实力稳步向前,传统车企亦不甘落后,组建自己的“嫡系部队” 开拓疆土,行业内也发布国内首个智能网联汽车信息安全相关文件——《智能网联汽车信息安全评价测试技术规范》,为入局者引领发展方向。


天际:

发布“智云”车联生态

本届CES Asia上,新势力造车公司天际汽车携旗下首款量产车ME7参展,并联手德赛西威、中移智行、高德、中科创达等车联网合作伙伴,发起成立了“智云”车联生态,为用户打造更加智能的交互系统。


大陆:

聚焦智能网联汽车与智慧城市

智能网联汽车和智慧城市是当下的行业热点,展会期间,大陆集团围绕“智能出行,助力未来智慧城市”的主题,展示了其相应的解决方案和关键技术。


重点聚焦4

车企开启智慧出行体验新探索

随着AR技术的发展,智能交互进一步深化,智能交互功能也逐渐成为消费者购车考量的重要因素之一,在本次展会上,多家厂商推出基于AR技术更加具象化的人车交互体验产品,让汽车驾乘体验再度升级。


奥迪:

打造极致驾乘体验

奥迪全新一代车载互联科技基于安卓系统开发,属于奥迪首个开放生态系统,其可以通过快速迭代实现人车生活的万物互联;奥迪科技公司Holoride借助VR技术进一步深化车辆驾乘体验,丰富汽车生活。


起亚:

畅想自动驾驶时代汽车智慧出行生活

起亚全新概念车Habaniro国内首发,新车定位跨界纯电动车型,搭载L5级别自动驾驶技术,基于全自动驾驶场景,起亚推出全新技术实时情感自适应驾驶系统,诠释未来自动驾驶时代汽车智慧出行生活。



以上节选自威尔森《2019亚洲消费电子展(CES Asia)展后报告》。


*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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