Northvolt电池企业获10亿美元融资

EV世纪 2019/6/14 12:56:26 盖世大V说

Northvolt是一家位于瑞典斯德哥尔摩的供应商,提供可持续、高品质电池和电池系统。近日,根据外媒报道。Northvolt完成股权融资,大众汽车集团、高盛商业银行部门、宝马集团、AMF、Folksam集团和IMAS基金会共完成了Northvolt 10亿美元的股权融资。

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随着10亿美元融资完成,Northvolt将在瑞典Skellefteå建立欧洲首个锂离子电池工厂,即Northvolt Ett。新工厂初期将拥有16千兆瓦生产能力未来将达到32千兆瓦,Northvolt Ett将作为Northvolt的主要生产基地。根据消息,新工厂将于8月正是开工,在签订了多项供应协议后,Northvolt Ett的大部分产量已经出售给主要客户,到2030年的总订单价值超过130亿美元。

Northvolt也表示:随着这些世界级的金融和工业合作伙伴聚集在一起并支持我们的使命,我们看到了未来几年进一步扩大产能和进行产品创新的巨大机遇和动力。

Northvolt与大众汽车集团成立合资公司

在此次融资中,总融资金额为10亿美元。大众汽车共出资10亿美元,不过大众汽车集团与Northvolt之间的协议由两部分组成。其中一部分直接用于对Northvolt的投资。由此,在获得相关机构针对反垄断的审批之后,大众汽车集团将获得Northvolt公司约20%的股份,并在其董事会中获得一个席位。

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另一部分用于设立合资公司,大众汽车集团计划在年内与Northvolt公司以50:50股权比例设立一家合资企业,并在欧洲建立一座初期产能为16千兆瓦时(GWh)的电池工厂。在满足各项前提条件的基础上,该电池工厂或将选址下萨克森州(萨尔茨吉特)。按照计划,工厂最早将于2020年开始建设,并将于2023年底或2024年初开始为大众汽车集团生产电池。

大众汽车集团管理董事会成员、采购业务负责人Stefan Sommer博士表示:“大众汽车集团正在为电动化战略的成功实施奠定全面的基础。作为集团在欧洲的合作伙伴,Northvolt的技术优势、可持续和碳优化的电池生产工艺将助力集团在德国的电池生产。当然,良性的经济框架是在德国进行电池生产的必要条件。”

在电动化战略的指导下,大众汽车集团在欧洲的电池年产能需求将于2025年超过150千兆瓦时(GWh)——这一规模或将与其在亚洲市场的电池产能需求相当。

大众汽车公司负责采购的管理委员会成员Stefan Sommer博士评论道:“大众汽车为成功实施电气化战略,正在各个层面奠定基础。通过Northvolt合作,我们找到了一个欧洲合作伙伴,其专有技术和可持续的二氧化碳优化电池生产工艺将使我们能够在德国推进生产。当然,先决条件是建立政治框架。“ 

高盛(Goldman Sachs)董事总经理迈克尔•布鲁恩(Michael Bruun)评论道:“向欧洲清洁能源未来的过度依赖于可持续和具有成本效益的电池生产。Northvolt开发了行业领先的技术和工艺,使其未来几年在欧洲供应中发挥关键作用。 我们很高兴与工业和金融投资者合作,并支持一个雄心勃勃世界级管理团队。” 

BMW AG,Development的管理委员会成员KlausFröhlich表示:“在过去的15年中,我们在整个价值链中建立了与电动汽车相关的专业知识。凭借我们灵活的架构和已经发展到第五代电动传动系统(第五代BMW eDrive),使我们能够在扩大产量的同时更好地满足不断变化的客户需求。这就是为什么我们利用我们的专业知识与几个合作伙伴一起支持欧洲电池价值创造链的发展  。Northvolt分享了我们的可持续发展方法 - 从再生发电到一致的回收管理,我们期待与他们共同开发下一代电池技术。“ 

关于Northvolt

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Northvolt是欧洲可持续,高品质电池和系统的供应商。该公司成立于2016年,旨在实现欧洲向脱碳未来的转变,公司在履行其使命方面取得了迅速进展,以最小的二氧化碳排放量和最高的回收野心提供世界上最环保的锂离子电池。Northvolt的工业合作伙伴和客户包括ABB,宝马集团,斯堪尼亚,西门子,Vattenfall,维斯塔斯和大众汽车集团。

自2017年3月正式推出以来,Northvolt已经从12人增长到近300人,现在雇佣了来自特斯拉,戴姆勒,LG化学,松下,Spotify和谷歌等公司来自45多个不同国家地区的人员。2018年,Northvolt向Epiroc的地下采矿机组交付了第一个产品 - 电池组 - 并生产了第一个电池。目前,该公司在瑞典有一个运营研究实验室和两个正在建设的电池工厂--Skellefteå的Northvolt Ett和Västerås的Northvolt Labs 。位于波兰格但斯克的一家电池系统工厂,已经投入生产。

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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