幸运二分彩分析:车市抢先看│5月新能源车购车热度升温-盖世汽车资讯
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车市抢先看│5月新能源车购车热度升温

2019-06-24 17:31:36 数说行业 汽车之家

[汽车之家 行业]  如今整体车市持续低迷,唯有新能源市场还能为市场带来一丝暖意。但随着2019年新能源补贴政策的出台,补贴的大幅退坡,势必会对用户的购车成本及购车意愿产生较大的影响。经历了2018年的逆市上扬,后补贴时代,用户购车意愿会发生哪些变化,新能源市场是否还能一骑绝尘?接下来,我们通过汽车之家销售线索数据来看5月新能源购车热度分析,销售线索数据在一定程度上可预判未来1-3个月的市场走势。

SUV,政策,5月新能源车购车热度

【车市抢先看】是我们全新推出的汽车市场趋势解读栏目,依托汽车之家的海量用户行为大数据,从整体走势、区域走势、价区分布、用户偏好等维度,对用户购车热度进行精准分析与深入解读,帮助您及时了解市场热度,全面掌握市场行情。汽车之家的用户行为数据是汽车销售的先导性指标,其中的销售线索数据代表用户的购车意向,对市场走势极具参考价值。2018年,汽车之家全年线索量达到1.1亿条,相对于传统基于汽车销量的市场分析,基于销售线索的市场解读更具前瞻性。

本文分析对象为新能源乘用车:包括轿车、SUV、 MPV,车型级别按照汽车之家产品库车型划分标准进行划分。文中的用户购车意向数量即销售线索数量,是指用户通过汽车之家的网站和App对意向车型的下单数。据测算,用户从意向下单到实际购车会有3个月左右的延迟,因此某月的线索走势会在一定程度上预示未来1-3个月的市场走势。

● 整体走势:用户购车热情升温,插混车型热度回升

首先,我们来看一下新能源汽车整体走势如何。5月,新能源车用户购车意向数量环比增长9.5%,相较上月环比增长率提高26.4个百分点,用户购车意向经历下滑后,开始回升。汽车市场具有明显的季节性和周期性,我们将今年的购车意向数据与上一年的数据对比来看,今年5月与上一年同期相比,上涨走势有所放缓。去年3至5月环比均为增长走势,但增幅逐月缩窄;今年4月份,受补贴退坡影响,用户购车意向环比大幅下滑,而随着政策过渡期的即将结束及厂商促销政策的推出,5月份购车热度开始反弹。

SUV,政策,5月新能源车购车热度

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2019年5月,新能源车中纯电动车型用户购车意向数量占比为52.4%,相较上月小幅下跌0.4个百分点,购车意向占比见顶回落;插电式混合动力车型用户购车意向占比为46.8%,与上月相比小幅上涨1.0个百分点,用户购车意向占比经历连续下滑后开始反弹;增程式车型用户购车意向占比仅为0.7%。整体来看,插电式混合动力车型用户购车意向数量迎来了持续扩张,它可以享受新能源的优惠政策,又不像纯电动车型一般具有里程焦虑、充电困难等瓶颈。同时,随着产品技术的提升,插电式混动车型的成本也有了较好的控制。随着新能源车补贴逐渐退坡直至退出,新能源市场由政策驱动向市场驱动变轨后,插电式混动车型或会强化在私人领域的优势。

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● 分车型级别走势:轿车用户购车热情持续升温,SUV用户意向占比降低

5月,新能源车中轿车、SUV、MPV用户购车意向占比分别为60.5%、36.3%、3.2%。轿车用户意向占比相较上月增加5.2个百分点,开始转跌为升。SUV用户购车意向占比继续下滑,环比降低4.5个百分点。MPV用户购车意向占比5月环比降低0.7个百分点,用户购车热度仍较低。整体来看,SUV车型用户购车意向占比在经历了一段时间的份额扩张后逐步回调,轿车用户热度逐步升温。纯电动SUV相对更大更重的车身,会影响其续航里程,同时续航里程及充电设施的限制,也使纯电动SUV不适合长途旅行,无法发挥车型自身的优势。目前从用户的意向来看,作为日常家用车,新能源轿车车型相对SUV车型更具优势。

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● 分厂商类型市场走势:中国品牌用户意向占比降温,合资品牌用户购车意向走强

5月,中国品牌用户购车意向占比相比上月,降低2.3个百分点,达到72.4%,用户意向占比有所下滑。合资品牌用户购车意向占比为22.9%,相对上月上升3.5%。进口品牌用户购车意向占比呈现下滑走势。中国品牌在新能源市场仍居绝对主力,但随着合资企业在新能源领域的加速布局及外资品牌的进入,新能源领域的市场竞争将会加剧,产业链整合也会加速,这对于期望通过新能源汽车实现弯道超车的中国品牌来说,是一个严峻的考验。后补贴时代,唯有真正掌握核心技术的企业才会具备竞争优势。

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● 分区域市场走势:限购城市用户购车意向居主力,东、南部发达地区用户更活跃

2019年5月,用户购车意向占比最高的5个省份包括广东、北京、上海、浙江、山东,广东以21.8%的用户购车意向占比独居鳌头,大幅甩开其他省份。线索量Top 10省份用户购车意向占比累计达78.3%,相较上月降低0.4个百分点,市场区域集中度有所下降。全部省份中有13个省份用户购车意向占比有所增加,而11个省份的用户购车意向占比出现下滑,其中,山东、河南、安徽相较上月购车意向占比分别增加1.3%、0.3%、0.2%,为增长最高的3个省份;上海、北京、四川用户购车意向占比分别减少0.7%、0.6%、0.4%,为下降最多的3个省份。

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了解了用户购车意向的省份分布,我们再来看一下城市格局。今年5月,限购城市的用户购车意向占比达51.4%,居市场主力。用户购车意向占比最高的5个城市包括北京、深圳、上海、广州、天津,北京以12.4%的意向占比荣登榜首。Top 10城市用户购车意向占比累计达57.0%,相较上月降低1.1个百分点,市场区域集中度有所下降。全部城市中有31个城市用户购车意向占比有所增加,而29个城市的用户购车意向占比出现下滑,其中,郑州、济宁、苏州相较上月用户购车意向占比分别增加0.4%、0.3%、0.2%,为增长最高的3个城市;上海、北京、成都用户购车意向占比分别减少0.7%、0.6%、0.3%,为下降最多的3个城市。

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● 分价区市场走势:低价区用户意向份额上涨,中高价区购车意向占比降温

价格是用户购车时最主要的考虑因素之一,那么用户对不同价位车型的意向度究竟如何,一起来了解!今年5月,12万以下价区用户购车意向占比为3.1%,相较上月增加1.8个百分点;12-20万价区用户购车意向占比达27.2%,对比上月下滑2.0%;20-30万为用户关注的主力价区,用户购车意向占比为32.2%,相较上月下滑0.4%;30-50万价区用户购车意向占比为12.3%,比上月增加1.2个百分点;50万以上价区用户购车意向占比为5.2%,较上月下滑0.7%。通过分析近12个月的用户购车意向数据发现,2018年06月至今年5月,12万以下价区用户购车意向占比增加2.9个百分点,低价市场有所升温;12-20万价区用户购车意向占比上涨6.3%,份额保持大幅增长;20万以上价区用户购车意向占比,下跌9.2个百分点,其中,20-30万价区用户购车意向占比下滑明显,近12个月下跌11.4%。未来,随着新能源车型的布局更全面,市场将进一步细分,价区覆盖也会更加均匀。

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● 厂商销售线索走势:头部厂商格局稳定,中国品牌仍占主导

在日趋激烈的市场竞争中,各车企对于用户的争夺也是愈演愈烈。纵观5月市场,Top 10厂商用户购车意向占比累计达71.9%,相较上月份额下滑0.2个百分点,市场区域集中度有所下降。十个厂商中,有4个厂商用户购车意向占比实现上涨,增幅最大的厂商为比亚迪,以2.2%的增幅领涨Top 10厂商;跌幅最大的厂商为上汽集团,下降比例为1.0%。合资品牌厂商仅有上汽大众、华晨宝马跻身Top 10榜单,用户购车意向占比分别为7.5%、4.0%。比亚迪为用户最为青睐的厂商,用户购车意向占比为28.8%,大幅领先于其他厂商,榜首地位稳固。

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● 用户意向偏好:女神更爱轿车,男神更能一掷千金

不同特征的用户,其汽车消费偏好存在一定差异,那么性别的差异会对用户购车意向带来哪些变化,让大数据来揭秘!通过分析线索数据,可以看到,女性用户比男性用户,对于轿车的偏好更强,在5月女性用户来源的购车意向数据中,轿车占比为58.3%,比男性轿车购买意向占比高0.9个百分点。相反,男性用户更偏好空间大、外形硬朗的车型,男性MPV购买意向占比比女性高0.9个百分点。与上月相比,男性、女性用户来源的SUV、MPV购买意向占比均有所下滑,而轿车购买意向占比存在一定程度的上涨。

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对于新能源车,爱车的男神、女神到底谁最爱一掷千金?今年5月,男性在12万以下价区的购车意向占比为19.0%,而女性为22.2%,在低价区中男性份额比女性低3.2个百分点。在12-20万价区中,女性购车意向占比相较男性低3.2%。在20万以上价区,女性购车意向占比,比男性低3.8个百分点,但女性相较其上月意向占比实现了增长,在20-30万、30-50万、50万以上价区,女性比男性分别低1.3%、1.3%、1.2%,可见男性对高价区偏好明显。

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● 总结

5月份用户对于新能源车的购车热情开始升温,政策过渡期即将结束及厂商促销政策的加码,提升了用户的购车热情。从车型级别来看,轿车意向占比继续上扬,获得更多用户的青睐;从厂商类型来看,中国品牌汽车用户购买意向有所下降;从价区走势来看,低价市场逐步扩张,中高价区份额有所下滑。新的补贴政策正式实施在即,届时新能源市场能否继续保持热度,让我们拭目以待!

 

本文地址:http://cn11111.com/News/2019/06/240531363136I70112286C501.shtml

文章标签: SUV 政策

 
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